無駄遣いの帝王

４８号を最後に途絶えておりましたエンツォつくる記事。仕事が忙しくなり４９号をほったらかしにしたらどんどん溜まってしまいました。 終焉に近づき足並みを揃えるべく一念発起して組立を再開しました。 ...続きを見る

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マッハGoGoGoBar４本で１口応募できます。 ...続きを見る

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けいおん！続きますよ。 今回は痛車。先ごろアオシマさんからけいおん！痛車ミニカーが発売になりました。その他にもアオシマさんはプラモもいくつか出されております。 しかし、高い！。いえアオシマさんに限らず痛車は高い。原因は痛車には命のキャラデカールにありますね。プラモなんて失敗した時の補修パーツが取り寄せ出来るんですが、デカールは取り寄せ不可になってますし。 じゃぁ、じゃぁ、デカール作っちゃえばいいじゃん！てのが今回の企画。 これに１０月より没頭しておりました。画像の選定と補正に多大な時間を... ...続きを見る

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アニメ「けいおん！」をご覧になったことがある方はご存知かと思いますが、彼女たちが使用している機材や持ち物、果てはロケ場所まで実在モデルがあります。 今回はおバカな私がブログタイトルに恥じない無駄っぷりを発揮したところをお見せします。 以前、一部紹介したような気もしますが　細かい事は気にしない。 まずはなにわ友あれ赤井英和。（関西ローカルですんません。関西人は”何はともあれ”と書こうとすると必ずこうなります。）主役、平沢唯ギター。 ...続きを見る

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あんまりネット上で見かけなかったのでアップします。 １ＢＯＸ買いましたが１０個入り。全１１種なので開ける前から未コンプ決定です。 なんでこんなことするかなぁ。バンダイさん評判悪いですよ。 開封してみると更にサプライズが用意されていました。 ダブってやがります！ ”１個揃わないじゃないか”と思い込んでいた世間知らずな甘ちゃんがここにおります。 バンダイさん。ほんま評判悪いですよ。大事な事だから２回書きましたよ。 ラインナップは バンドのオリジナルメンバー４人（梓はのけもん）のステー... ...続きを見る

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ブログほったらかしですみません。 ただ今自主製作に没頭中です。 コンピューターを導入し未体験ゾーンへ。（悪戦苦闘中） ...続きを見る

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スカル小隊 緊急発進！ ...続きを見る

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怒涛のフルコンプリート！！全８８体でございまする。 ...続きを見る

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装着変身シリーズより電王ファミリーをかき集めました。 放映当時はまともに見ていませんでしたが、今頃になってジワジワはまってきました。 ハナ、ナオミ、愛理と女性人が美人揃いなのも凄い。 ...続きを見る

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遂に登場！よっ！マリちゃん！待ってましたメガネっ子。 私、「破」観ておりませんので劇中での立ち位置などは全く判っておりません。 メガネっ子ということで十分です。 今までヱヴァのキャラでお気に入りは １．ミサト　２．レイ　でしたが １．ミサト　２．マリ　３．レイ　となりました。 ...続きを見る

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GT-RはR34で終わりなのか？もう出ないのか？と話題になっていましたね。 満を持して新生GT-Rが登場しました。遂にスカイラインと切り離して。 ...続きを見る

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大柄で不人気だったR33を反省し少しボディを絞ったR34。かっこいいです。 ...続きを見る

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R32型に比べて全体的に大型化された事により、居住性は大幅に上がったが同時に車両重量も増加した。特に発売初期の頃はGT-Rも含めR31型程ではないが評価・評判共にあまり芳しくなかった。R33が発表されたとたんに、在庫のR32に注文が殺到したというエピソードもある。 しかし、星野一義氏（日本一速い男）によればR32より確実にポテンシャルアップしていると語っていました。ニュルでのタイムもR32より速くなってましたよね確か。 ...続きを見る

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16年の沈黙を破り、超感覚スカイラインＲ３２にＧＴ−Ｒが遂に復活。Ｒ３１で不評だった大型化を見直しスリムになったＲ３２。 そのためファミリーユースには向かなくなったようでがスポーツユースには大好評。 ...続きを見る

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復活を熱望されていたＧＴ−Ｒ。 1981年10月 直列4気筒4バルブDOHC FJ20E型エンジン（150ps/6000rpm、18.5kgm/4800rpm）を搭載する「2000RS」（DR30型）が登場。GT-Rの再来と期待され、営業面からGT-Rのネーミングに強い要望があったが、搭載エンジンのFJ20E型が直列4気筒であるがために、RSという新しいシリーズとなった。 そして1983年2月 FJ20E型にターボチャージャーを追加した、FJ20ET型（190ps/6400rpm）... ...続きを見る

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72年9月、スカイラインは4代目のC110系へとフルモデルチェンジした。先代のサーフィンラインを踏襲した流麗なフォルムを持つこのクルマに与えられたニックネームは「ケンとメリーのスカイライン」。そこから“ケンメリ"と呼ばれるようになった。伝統の丸形４灯テールランプはこのモデルから。 ...続きを見る

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1970年10月。マイナーチェンジおよび2ドアハードトップモデルを追加発売。 新意匠のダッシュパネルなど室内の大幅変更が施されたほか、フロントグリル、テールランプや前後のバンパーなど外観の変更。 2ドアハードトップモデルを1800および2000GTに追加。GT-Rはセダンが廃止されハードトップに移行された。ハードトップはセダンに対し70mmホイールベースを短縮したことにより、運動性能が向上した。GT-Rの当時価格は150万円。 最終的にこのモデルでマツダのロータリー勢としのぎを削... ...続きを見る

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市販版の４ドアセダンにレーシングカー直系のツインカムエンジンを搭載し、市販する。そんなスパルタンなコンセプトで’６９年に登場。ラジオや時計、ヒーターまでもがオプション。シートはリクライニング無しのバケットシート。タコメーターは10000ｒｐｍ。 ...続きを見る

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最近、アニメ「けいおん！」にはまっているのですが、なんとアオシマ文化教材社から痛車（それもプライズ品）が登場。 ...続きを見る

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プルバックシリーズに１８０ＳＸが登場です。 当然デフォルメされていますが、なかなかかっこいいと思います。 ...続きを見る

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